Скутер: руки работают, ноги отдыхают

Чтобы поехать на скутере, достаточно просто прибавить газу: ни рычагов сцепления, ни переключения передач. А все за счет того, что вся система управления то ли мотоциклом, то ли мотороллером выведена в этом устройстве на руль. Ручка газа, рычаги переднего и заднего тормозов регулируются руками, в то время как ноги отдыхают.

Автоматическая коробка скутера устроена по типу клиноременного, или цепного вариатора. А это значит, что при увеличении оборотов двигателя, возрастает и передаточное отношение между мотором и задним колесом.

Несмотря на ременной или цепной вид передачи, вариатор скутера достаточно долговечен. Опытные пользователи утверждают, что даже при экстремальных условиях эксплуатации, новый ремень должен выдержать километраж, как минимум в 15 тыс. километров. К тому же замена ремня скутера настолько проста, что не стоит по этому поводу даже беспокоиться.
И еще одна особенность скутера: почти все его модели нуждаются в добавлении масла в бензин. Однако не думайте, что вам придется постоянно доливать масло в бензобак, как это делают на «Ижах» или «Явах».

Устройство скутера предусматривает наличие двух баков: топливного, объемом в зависимости от модели от 3,5 до 7 литров, и маслобака, объемом от 0,5 до 1 литра. Бензин и масло заливают в разные баки, а карбюратор скутера в процессе работы смешивает эти жидкости в необходимой пропорции.

Расход масла для скутера: 1 литр на 800 – 1000 км. Поэтому утруждать себя частой заливкой масла не придется, да и контрольная лампочка всегда загорится, как только масло будет на исходе.

И все же, есть у скутера один существенный недостаток по сравнению с автомобилем: конструктивно он предназначен для эксплуатации на качественных дорогах. И все за счет большой массы неподрессоренной подвески. Амортизатор подрессоривает все остальное, но только не двигатель и вариатор, подвешенные к заднему колесу, покрышка которого только и спасает их от тряски на выбоинах и буграх.

Но, как и любую другую, эту проблему можно решить: при скорости стандартной модели скутера до 80 км/ч, на неровностях дорожного покрытия можно притормозить или их объехать. Ведь скутер и предназначен для того, чтобы передвигаться по местности чуть быстрее, чем на велосипеде.

По материалам сообщества фанатов BMW - самой крутой марки автомобилей в мире.