Самый сильный теперь Volvo
Volvo Trucks Corporation вот уже долгое время занимается разработкой и производством грузовиков, а так же двигателей к ним. Недавно компания стала первым производителем, поставившим на конвеер тягач с двигателем в 700 л.с. Этим воплощением дьявола стал Volvo FH16, крутящий момент которого достигает 3150 Н*м, и сейчас является самым мощным серийным грузовиком в мире.
Компания выпустила Volvo FH16 700, чтобы удовлетворить взыскательных клиентов, которых не устраивал предшественник данного грузовика смене мощным двигателем в 600 л.с. Как оказалось, Volvo FH16 предназначен специально для перевозок сверхтяжелых грузов, что позволяет воплотить в реальность самые сложные транспортные операции. Фактически, с таким двигателем Volvo на шаг опережает своих конкурентов.
Новейший 16-литровый двигатель, развивающий мощность 700 л.с. и крутящий момент 3150 Н*м определил планку, на которую теперь предстоит ровняться всем мировым производителям грузовиков такого класса. Впервые кто-то решился поставить такой двигатель на серийный тягач. Двигатель был разработан на базе предыдущей модификации D16, мощность которого была равно 660 л.с.
От двигателя такой мощности заказчик ожидает расхода значительного количества топлива, однако, современные технологии позволили увеличить мощность с 660 до 700 л.с., увеличить крутящий момент и снизить уровень выхлопов ядовитых газов. Фактически, инженеры Volvo показали лучшую экономичность в классе, так как увеличение мощности не сказалось на количестве потребляемого топлива. Для конкурентов же такое решение Volvo стало головной проблемой и причиной бессонных ночей.
Тягач Volvo FH16 соответствует всем нормам Euro 5, за что и получил сертификат, который вступит в действие с 1 октября 2009 года. Грузовик признан одним из наиболее экологически чистых, так как уровень выбросов оксида азота снизился на 40%.
Двигатель тягача Volvo D16G, на базе которого и был создан новый FH16, в стандартной комплектации оборудовании горным тормозом мощностью 230 кВт. Электроника полностью контролирует работу тормоза, что позволяет снизить износ подвижных частей и упростить эксплуатацию. Под заказ на новенький Volvo могут поставить двигательный тормоз Volvo VEB+, мощность которого составляет 425 кВт. Помимо 700-сильного агрегата, Volvo FH16 может быть оборудован как 600-,так и 540-сильными двигателями.